據(jù)悉，原本揚(yáng)州地區(qū)鐵海聯(lián)運(yùn)物流總包項(xiàng)目已在揚(yáng)州北貨運(yùn)站試點(diǎn)，前期由于場(chǎng)站自身?xiàng)l件限制，運(yùn)量增長(zhǎng)空間受限。為進(jìn)一步拓展區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系、輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)貨源流通，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司優(yōu)化區(qū)域鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)蘇中鐵路物流樞紐通道能力，與當(dāng)?shù)卣f(xié)作，促成揚(yáng)州江都鐵路專用線建成投用。

　　此次開(kāi)行的“江都至呂四港至上海港”鐵海聯(lián)運(yùn)物流總包列車在開(kāi)辟新的鐵海聯(lián)運(yùn)物流通道的同時(shí)，還分擔(dān)了其他貨運(yùn)通道壓力，提升了鐵路干線的運(yùn)輸能力。揚(yáng)州江都鐵路專用線開(kāi)通后，揚(yáng)州及周邊地區(qū)出口貨物可通過(guò)鐵路運(yùn)輸至呂四港，隨后接續(xù)海運(yùn)至上海洋山港出口，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。此舉對(duì)于優(yōu)化調(diào)整長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、助力降低全社會(huì)物流成本有著積極的促進(jìn)作用。